Es gibt einen allgemeinen Trend, dass weniger Premium-Boote aufgrund ihrer hohen Preise verkauft werden. Diese Situation ist noch stärker durch COVID-19 beeinflusst. Eine aktuelle Marktstudie zeigt, dass der Markt für Premium-Boote und Yachten gesättigt wird. Viele potenzielle Kunden wählen ein anderes Modell: sie mieten Boote / Yachten anstatt sie zu kaufen. Der Marktsegment Yachten wächst langsam (1% p.a.), der Marktsegment Premium-Boote schrumpft (-5% p.a.).
Der Markt für mid-class Boote (Preise von 50K bis 200K €) wächst mit einer Rate von 5% p.a., aber Deep Water ist auf diesem Markt nicht aktiv. Allerdings, das Unternehmen hat alle Fähigkeiten, um Mittelklasse-Boote herzustellen. Der Markt für low-class Boote (Preis <50K €) wächst noch schneller (10% p.a.). Deep Water könnte auch solche Boote herstellen.
Für Herstellung von mid-class und low-class Booten fallen keine zusätzlichen R&D Kosten an: d.h. keine Kooperation mit der R&D Agentur ist notwendig. Ein internes R&D Team (wenn aufgebaut) könnte alle Designentwicklungsaufgaben für ein bestimmtes fix-gehalt übernehmen.
Mid-class und low-class Bootsegmente werden durch chinesische Hersteller dominiert. Sie haben andere Kostenstrukturen und stellen sehr große Mengen von Produkten her und vertreiben diese Produkte durch diverse Kanäle. Diese Marktsegmente sind fragmentiert, allerdings es gibt ein paar größere Firmen. Unternehmensbrand in diesen Segmenten spielt für Kunden keine signifikante Rolle bei solchen Produkten. Der wichtigste Faktor ist das Preis-Leistungsverhältnis.
Es gibt noch einen Super Yacht Marktsegment. Allerdings wäre es für Deep Water schwer, diesen Markt anzugehen, da Kundenanforderungen sehr speziell sind und Deep Water nur begrenzte Kapazitäten hat, um Produkte, die diesen Anforderungen entsprechen können, herzustellen.