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# market sizing: Avg price of flight ticket in a country? How to calculate?

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A few thoughts on this:

• Price differs by airline: full service carrier vs. low cost airline
• Price differs by flight duration: short flight vs. long-haul flight
• Price differs by booking class: first class, business class, coach
• Price is dependent from available alternatives (trains etc.) and geography
• Price is connected to free disposable income and willingness-to-pay

Calculation scheme:

• Let's assume any European country.
• Price indicated as round-trip tickets.
• European flights:
• Coach:
• 50 EUR for low-cost airlines (Ryanair)
• 150 EUR for full service carriers (Lufthansa, BA)
• Business:
• Let's assume low-cost airlines do not have business class.
• 300 EUR
• No first class on European flights
• Medium/long-haul flights:
• Coach:
• Low-cost airlines: 600 EUR
• Full service carriers: 1,200 EUR
• Business:
• Full service carriers: 5,000 EUR
• First:
• Full service carriers: 10,000 EUR
• Let's talk about proportions:
• Percentages by Coach/business/first:
• European flights: Assume an average jumbo jet has 40 rows, 5-6 rows are dedicated for business travellers. Which leads to:
• Economy: 85%
• Business 15%
• First 0%
• Medium flights:
• same as above
• Long-haul flights: Consider 777,787,A380: 600 passengeer seat capacity on average per flight. 40-60 passengers in the business class (10%). 5% in the first class. Which leads to:
• Economy: 85%
• Business 10%
• First 5%
• European flights are dominated by low-cost airlines, therefore:
• Average coach price will slightly above the price for the low-cost airlines, e.g. 80 EUR
• Low cost carriers provide no business class, therefore the business class ticket will cost on average 300 EUR
• The average price on European flights will be therefore: 80 * 0.85 + 300 * 0.15 = 68 + 45 = 113 EUR
• Sanity check: average price on German railways is between 50-200 EUR
• Medium and long-term flights are more dominated by full service carriers
• Average coach price will be somewhere between 600 and 1,200 EUR. More on the upper bound: 1000 EUR
• Business class ticket will cost on average 5000 EUR
• First class: 10000 EUR
• Which leads to 1000 * 0.85 + 5000 * 0.1 + 10000* 0.05 = 850 + 500 + 500 = 1850 EUR
• Consider now the split between European and medium/long-haul flights. Local flights have significantly higher frequency at the airports, therefore we assume 70% of flights are European flights. Which leads to 113 * 0.7 + 1850 * 0.3 = 79.1 + 555 = 634.1 EUR

A few thoughts on this:

• Price differs by airline: full service carrier vs. low cost airline
• Price differs by flight duration: short flight vs. long-haul flight
• Price differs by booking class: first class, business class, coach
• Price is dependent from available alternatives (trains etc.) and geography
• Price is connected to free disposable income and willingness-to-pay

Calculation scheme:

• Let's assume any European country.
• Price indicated as round-trip tickets.
• European flights:
• Coach:
• 50 EUR for low-cost airlines (Ryanair)
• 150 EUR for full service carriers (Lufthansa, BA)
• Business:
• Let's assume low-cost airlines do not have business class.
• 300 EUR
• No first class on European flights
• Medium/long-haul flights:
• Coach:
• Low-cost airlines: 600 EUR
• Full service carriers: 1,200 EUR
• Business:
• Full service carriers: 5,000 EUR
• First:
• Full service carriers: 10,000 EUR
• Let's talk about proportions:
• Percentages by Coach/business/first:
• European flights: Assume an average jumbo jet has 40 rows, 5-6 rows are dedicated for business travellers. Which leads to:
• Economy: 85%
• Business 15%
• First 0%
• Medium flights:
• same as above
• Long-haul flights: Consider 777,787,A380: 600 passengeer seat capacity on average per flight. 40-60 passengers in the business class (10%). 5% in the first class. Which leads to:
• Economy: 85%
• Business 10%
• First 5%
• European flights are dominated by low-cost airlines, therefore:
• Average coach price will slightly above the price for the low-cost airlines, e.g. 80 EUR
• Low cost carriers provide no business class, therefore the business class ticket will cost on average 300 EUR
• The average price on European flights will be therefore: 80 * 0.85 + 300 * 0.15 = 68 + 45 = 113 EUR
• Sanity check: average price on German railways is between 50-200 EUR
• Medium and long-term flights are more dominated by full service carriers
• Average coach price will be somewhere between 600 and 1,200 EUR. More on the upper bound: 1000 EUR
• Business class ticket will cost on average 5000 EUR
• First class: 10000 EUR
• Which leads to 1000 * 0.85 + 5000 * 0.1 + 10000* 0.05 = 850 + 500 + 500 = 1850 EUR
• Consider now the split between European and medium/long-haul flights. Local flights have significantly higher frequency at the airports, therefore we assume 70% of flights are European flights. Which leads to 113 * 0.7 + 1850 * 0.3 = 79.1 + 555 = 634.1 EUR

Hello! What is the best way to get from Turkey to the UK? Of course, I am going to fly by plane, but which is the best airline to choose? Do I need a visa there? By the way, where is it better to stop? renting an apartment or book a hotel? in any case, I will need a <a href=https://postcodefinder.net/england/london>London postcode map</a>, can anyone advise me a good one?

Hello! What is the best way to get from Turkey to the UK? Of course, I am going to fly by plane, but which is the best airline to choose? Do I need a visa there? By the way, where is it better to stop? renting an apartment or book a hotel? in any case, I will need a <a href=https://postcodefinder.net/england/london>London postcode map</a>, can anyone advise me a good one?

(editiert)

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