Breitband an Board

• Als potenzielle Kunden werden zu Beginn nur Geschäftsreisende gesehen.

• Die Durchdringung gibt an, wie viele Prozent der Passagiere den Dienst auf einem beliebigen Flug verwenden würden (diese Daten wurden im Rahmen einer Umfrage ermittelt).

Information, die mitgeteilt werden kann:

• Es gibt allgemeines Interesse an Breitband-Internet innerhalb der Airline-Branche.
• Das Startup würde dem Kunden eine Gebühr in Form eines „pro Flug Preismodell“ berechnen.
• Die Endkunden des Klienten sind nicht Airlines, sondern Passagiere.
• 600 Flüge pro Jahr und Flugzeug.
• # Langstreckenflugzeuge in der Welt: 3.000

Zusätzliche Informationen

• Es wird angenommen, dass der durchschnittliche Nutzer 100 MB pro Flug lädt.

• Die Einnahmen werden auf $15 pro Nutzer festgelegt, unabhängig von der heruntergeladenen Datenmenge.

Informationen, die bei Nachfrage mitgeteilt werden können:

• Das Unternehmen muss für die Nutzung der Satelliten eine jährliche, fix festgelegte Grundgebühr bezahlen.
• Weiters verlangt die Fluggesellschaft eine Lizenzgebühr pro Jahr.
• Zusätzlich zu den fixen Gebühren muss eine Gebühr pro geladenen MB an die Satellitenfirma bezahlt werden.
• Die Investitionskosten beinhalten die Anschaffungs- und Einbaukosten der erforderlichen Technik, abgeschrieben auf die Nutzungszeit.

Der Interviewte sollte herausfinden, was die wichtigsten Kostenblöcke des neuen Dienstes sein werden.

Mögliche Antworten:

• Es könnten Mitbewerber auf den Markt kommen, die mit einer neueren Technologie schnellere Datenübertragungen zustande bekommen. Dadurch wäre das Startup gezwungen, in neuere Technologie zu investieren, wodurch die Fixkosten jedoch steigen würden. Diese müssten an den Kunden weitergegeben werden, was jedoch zu einem Wettbewerbsnachteil führen würde.
• Sollte das Angebot angenommen werden, könnten die Lizenzabgaben an die Fluggesellschaft steigen, da diese dann sehr wahrscheinlich nicht mehr fixiert sind, sondern relativ zum Umsatz berechnet werden. Durch höhere Lizenzabgaben würden wiederum die Kosten für den Endkunden steigen und somit die Wettbewerbsfähigkeit leiden.
• Auch könnten bei Auslaufen des Vertrags mit der Satellitengesellschaft höhere Gebühren festgelegt werden (durch zu hohe Auslastung, etc.). Das würde, wie schon die Beispiele zuvor, die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens verringern.
• Das Internetangebot muss von Anfang an perfekt funktionieren. Bei großen Verbindungsproblemen bzw. häufigen Netzausfällen kann es sehr leicht passieren, dass das Angebot auf Grund des schlechten Rufs von den potenziellen Kunden nicht angenommen wird. Auch könnten die Fluggesellschaften mit der Begründung der nichterbrachten Dienstleistung aus dem Vertrag aussteigen und sich nach anderen Anbietern umsehen.
• Da diese Dienstleistung sehr von neuester Technologie geprägt ist, könnte es passieren, dass die Technik sehr oft erneuert werden muss, um den Marktanforderungen zu genügen. Ansonsten könnten starke Wettbewerbsnachteile entstehen, die den Marktanteil reduzieren würden.

Mögliche Antwort:

• Das Geschäftsmodel scheint NICHT vielversprechend, da die notwendige Anzahl an Kunden über dem derzeitigen Marktpotenzial liegt.

• Das Start-Up sollte versuchen, das Risiko eines Anstiegs der Fixkosten zu verringern, da dies das Geschäftsmodel gefährden könnte.
• Eine Möglichkeit wäre, die Verantwortlichkeit (Investmentkosten, Betriebskosten, etc.) für das Equipment auf die Airlines zu übertragen, um das Risiko von ungeplanten Investments zu verringern.
• Zusammenfassend sollte der Klient mit dem Roll-Out des Geschäfts im kleinen Rahmen starten, um zu validieren, ob strategische Partnerschaften mit einigen Airlines möglich ist.